История.На территории Башкортостана первый аэропорт был построен ещё в 1924 году.До 1962 года аэропорт располагался в районе современного Южного автовокзала, а с января 1963 года находится на существующей территории.До 1991 года аэропорт как предприятие находился в составе Уфимского объединенного авиаотряда Приволжского управления ГА, далее объединенное предприятие было преобразовано в ГУП «Авиакомпания Башкирские авиалинии».С 01.01.2000 аэропорт был выделен из состава авиакомпании и в настоящее время является самостоятельным федеральным предприятием ФГУП  Международный аэропорт «Уфа».Директор – Анатолий Павлович Привалов.Персонал.Общая численность  - 1850 человек, из них мужчин – 938 чел., женщин – 912 чел. Специалистов с высшим образованием – 323 человека, со средним специальным образованием – 538 чел. Текучесть кадров в пределах установившегося многолетнего уровня и не влияет на качество деятельности предприятия. Например, у нас работает уважаемый всеми ветеран , который поступил на работу в аэропорт ещё 15.06.52 года.Все специалисты, занятые на основной деятельности, регулярно проходят различные курсы повышения квалификацииРуководство.Общая численность руководителей всех уровней составляет 181 человек, большинство из которых начинали свою трудовую деятельность непосредственно в аэропорту и выросли в высококвалифицированных специалистов и организаторов производства.Зарплата.В Международном аэропорту «Уфа» средняя зарплата составляет 8846 рублей без учёта социальных выплат. На сегодня это самый высокий уровень среди аэропортов Приволжского округа. С 2000 года зарплата выплачивается день в день согласно установленного графика.Материальная база.Самый важный объект аэропорта – это аэродром, который состоит из двух взлётно-посадочных полос с бетонным и асфальтовым покрытиями.Наш аэродром способен принять любые воздушные суда как наших, так и иностранных авиакомпаний. Первая полоса построена в 1962 году, вторая – принята в эксплуатацию в 1989 году. Сегодня наш аэропорт имеет единственный, по широте возможностей, аэродромный комплекс не только в приволжском, но и в уральском регионах.Имеем два пассажирских терминала с общей пропускной способностью 600пассажиров в час. Нашим международным терминалом по праву можно гордиться, так как в приволжском регионе пока он единственный соответствующий всем международным требованиям.Огромным преимуществом нашего аэропорта является также наличие керосинопровода непосредственно с НУНПЗ. За всё послеперестроечное время аэропорт «Уфа» ни на час не оставался без керосина, а стоимость его на сегодня самая низкая в Приволжском округе, что позволяет аэропорту успешно функционировать круглый год.Уже много лет наш аэропорт эксплуатирует различные виды  специальной наземной техники, последние пять лет же происходит интенсивное обновление и в этой области – благодаря помощи Правительства республики Башкортостан на десятки миллионов рублей закуплена как отечественная так и иностранная техника. В ближайшее время ФГУП МАУ планируется преобразовать в ОАО МАУ.Несмотря на многочисленные преобразования и реформирования, руководство и весь коллектив с уверенностью смотрят на своё будущее.Подготовлено Службой по связям с общественностью и СМИ.